選擇了開放式雙塔系統(tǒng)。整體改造工程涉及煙囪改造、塔架安裝調(diào)試、海水系統(tǒng)、廢氣系統(tǒng)、控制空氣系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、集裝箱制冷系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等系統(tǒng)。單船鋼結(jié)構(gòu)施工超過100噸，大直徑GRE管段191個(gè)。電路系統(tǒng)升級(jí)，鋪設(shè)電纜16000多米。改造項(xiàng)目多，數(shù)量大，任務(wù)緊。PE鋼帶波紋管

根據(jù)原計(jì)劃，大連7-8月的天氣條件，施工期公司生產(chǎn)負(fù)荷的總體情況和生產(chǎn)力的分布作為一個(gè)整體來考慮，大致需要兩個(gè)多月的施工期。但船東希望公司盡可能縮短工期，提前完成改裝任務(wù)。工期很難縮短是顯而易見的，但保證船東利益，做好客戶服務(wù)，是大連中遠(yuǎn)船務(wù)重工修船系統(tǒng)干部職工的服務(wù)理念和宗旨。為此，修船師傅團(tuán)隊(duì)組織生產(chǎn)部重新規(guī)劃，力求滿足船東的要求。

由于修船高峰期，大連中遠(yuǎn)船務(wù)重工同期達(dá)到20多艘，每個(gè)項(xiàng)目都是重點(diǎn)，不可能進(jìn)行集中作戰(zhàn)。所以主要管理團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)了中遠(yuǎn)修船人不怕吃苦，不怕疲勞，不怕犧牲的精神，把一天當(dāng)三天，相當(dāng)于增加工期，每天安排三班24小時(shí)施工，盡一切努力保證工程完工。“美威”作為同系列的一艘船，生產(chǎn)中有很多不確定因素。經(jīng)理團(tuán)隊(duì)充分學(xué)習(xí)川崎、精益管理和精細(xì)規(guī)劃。

面對(duì)工程量最大、施工難度最高的玻璃鋼管道粘接安裝工程，主要管理團(tuán)隊(duì)向人們?cè)敿?xì)說明了全船約200根玻璃鋼管道的計(jì)劃，確定了每根管道、每個(gè)開口、每個(gè)螺栓安裝的施工人員，并安排了施工時(shí)間。煙囪內(nèi)各平臺(tái)的管道安裝應(yīng)與腳手架的搭設(shè)和拆除相協(xié)調(diào)，工藝連接尤為重要。為此，各級(jí)管理人員在整個(gè)過程中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與合作。

經(jīng)過50多天的建設(shè)，“美威”號(hào)順利完工并啟航。船長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)將精準(zhǔn)的規(guī)劃和努力確保節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)，深深觸動(dòng)了工廠的船舶代表，贏得了船東的高度贊揚(yáng)。